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要知道，用户会用后斗来装载货物，手动开费力暂且不说，后斗的密封可能会出现问题，而且特斯拉 Cybertruck 作为款纯电动皮卡，却提供手动开的后斗，这种反差感很难被接受；后斗电源接口取消之后，意味着特斯拉 Cybertruck 的户外娱乐属也被削去大半，有户外用电需求的用户自然不会考虑这版本。

电车通留意到，除了特斯拉 Cybertruck 之外，美国市场还有不少纯电动皮卡，比如福特 F-150 Lightning、雪佛兰 Silverado EV 等等，这两款纯电动皮卡的入门版，均保留了电动后斗盖、双电机、后斗电源接口等皮卡的核心配置，只是靠减少电池容量、续航的式来拉低购车门槛。

图源：特斯拉官

皮卡不同于轿车、SUV 等主流乘用车，消费者选择皮卡的主要原因还是看重它的实用，即便是特斯拉 Cybertruck 这种外观足够特别的纯电动皮卡，这个道理同样适用。

配置还是其中面，特斯拉 Cybertruck 上市后“不受待见”的原因有两个：1.价格出承诺；2.车身锈斑问题让消费者对其品质产生质疑。

早在 2019 年新车刚发布之时保亭pvc管粘接胶，马斯克就表示这款车的起售价就是 3.99 万美元，也就配版的价格会来到 7.7 万美元，而现在即便是便宜的后轮驱动版也远这价格，别说贵的全轮驱动版和 Cyberbeast 了。

不止于此，特斯拉 Cybertruck 车主表示刚提车后没几天，车身在淋雨后就出现锈斑问题。官虽然表示这只是表面污染，使用清洁剂就可以清除，但锈斑要比灰尘明显太多，自然不会被所有用户接受。

根据分析公司 S&P Global Mobility 发布的信息，今年季度福特 F-150 Lightning 电动皮卡售出 7913 辆，成功越季度销量售出 7126 辆的特斯拉 Cybertruck，成为美国畅销的电动皮卡。

不可否认，特斯拉 Cybertruck 确实是款有实力且足够特立行的纯电动皮卡，光靠两个配版本依然能稳坐北美纯电动皮卡市场销量榜的前列，这是传统车企难以企及的。这至少表明在纯电动域，特斯拉依然占据着的市场地位。

新能源汽车逐步进，新能源皮卡也越来越多，除了特斯拉 Cybertruck 之外，通用、福特等外企，以及长安、吉利等国产也相继出了新能源皮卡。

不过，纯电动皮卡，或者说新能源皮卡，与传统燃油皮卡相比仍有太大差距。

作为全球公认的皮卡大国，美国市场去年出了约 290 万辆皮卡，其中福特 F 系列、雪佛兰 Silverado、Ram 皮卡、GMC Sierra 等传统燃油皮卡的总销量就占据整个美国市场的七成。

换而言之保亭pvc管粘接胶，季度才售出不到 1 万辆的福特 F-150、特斯拉 Cybertruck，注定不会是美国皮卡市场的主流。

图源：比亚迪官

皮卡市场同样如此。

根据媒体“皮卡车市”公布的数据，PVC管道管件粘结胶8 月份皮卡市场售出 17991 辆新车，同比下滑 11.06，创下今年以来的月销量新低。其中，新能源皮卡的 8 月销量为 1718 辆，同比增长 102.12，增幅再次过 ，但新能源皮卡的市场基数实在太小，与燃油皮卡销量比依然接近 1:10。

论是美国市场还是市场，皮卡的核心定位其实没有本质区别，皮卡的使用场景大多集中在越野、载货等面，这就要求车辆具备强劲的动力、出的通过和稳定的操控。用户选择皮卡，本质上还是为其实用买单。

现在的传统燃油皮卡，在技术上已经做得很成熟了，而纯电皮卡或许可以在轻越野、货物运输等场景发光发热，但纯电动皮卡跑越野路，续航就是个问题，开进荒山野岭很难看到充电桩，即便是用户自己外带额外电源也不实际，携带备用电源的成本远比带桶汽油得多。

不过以发展的角度来看，新能源皮卡还是未来趋势。

图源：电车通摄制

新能源车之所以能征服消费者，或许并非因为其技术多么硬核，而是因为其在养车成本和加速能力上优于同别燃油车，这使得新能源车逐步成为车市的主流。

新能源皮卡市场也是如此，不过个新事物能否成为行业趋势，取决于主流消费者的选择。

新能源皮卡在驱动电机的加持下，通过和省油能力都有上涨，然而在新能源皮卡发展初期，多数车型采用“油改电”式。皮卡的用车场景比较恶劣，拉人载货、泥泞路段等用车需求经常发生，本身对能耗的要求就很，新能源皮卡非常贴用户的使用需求。

只是，“油改电”车型的负面评价真的太多，消费者对这些产品的安全产生质疑。所以新能源皮卡的前期发展得并不顺利，致认可新能源皮卡品质的消费者并不多。

只有当消费者认可新能源皮卡的品质，这市场才能迎来新的发展机遇。

电车通留意到，现在已经有部分新能源皮卡逐渐冒出来，吉利雷达金刚、长安猎手今年的累计销量过 3000 辆，雷达地平线还有 1600 辆的贡献，长安皮卡将战略重心放在“数智化”和“全球化”，因而能够在这“小众市场”立足。

从数据来说，新能源皮卡在国内市场还是“伪命题”，别说以特斯拉 Cybertruck 为主的纯电动皮卡了保亭pvc管粘接胶，但唯有车企持续投入，才能改变消费者的刻板印象，才有可能破这现状，让新能源皮卡真正在国内市场崭露头角。